1. 航天、航空領(lǐng)域普遍采用：阻燃膠水在航天、航空工業(yè)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)最早，目前應(yīng)用最為普遍。2. 電子電氣產(chǎn)品的灌封粘接：昌江黎族自治縣丙烯酸酯壓敏膠由于安全技術(shù)規(guī)范的要求，產(chǎn)品耐熱等級(jí)的提高，對(duì)所用膠粘劑提出了阻燃要求。否則由于高壓電火花將會(huì)引起著火事故。3. 印刷電路板的應(yīng)用：印刷電路板使用于電子電氣產(chǎn)品中，在加工制造時(shí)采用錫焊工藝，所以要用耐高溫的阻燃膠粘劑。4. 層壓板，裝飾及易燃表面防火的制造：在建筑領(lǐng)域中如劇院、賓館、商店等公共場(chǎng)所;交通工具如汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、輪船等方面，特別是與電氣等易產(chǎn)生火花處接觸的裝飾板和層壓板。國(guó)內(nèi)外都要求具有阻燃性。5. 丙烯酸酯壓敏膠哪家好在車(chē)船、礦井堵漏：在車(chē)船、礦井堵漏等施工中，所使用的膠粘劑要求有阻燃性，因?yàn)槭┕^(qū)生產(chǎn)易燃?xì)怏w不易擴(kuò)散，不僅要求更換該膠固化后有阻燃性，而且在施工中不產(chǎn)生可燃?xì)怏w。6. 在許多應(yīng)用領(lǐng)域日趨擴(kuò)展：隨著專(zhuān)業(yè)的丙烯酸酯壓敏膠哪家好應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大，阻燃膠粘劑在許多應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)展。日本、美國(guó)和西歐等國(guó)家每年都有一些研究報(bào)道和zhuanli公開(kāi)。

1、所有的壓克膠水接劑都能腐蝕壓克力板的表面，并留下難以消除的痕跡，因此可以用貼不干膠的方法來(lái)保護(hù)不需粘接的部位。2、油脂、灰塵或氣孔都會(huì)粘接難以均勻涂布而留下氣泡，因此粘接前必須予以清除，同一瓶膠水有的粘接起來(lái)效果非常理想，有的卻滿(mǎn)是氣泡和開(kāi)裂這是因?yàn)榘宀某煞窒嗖钐?，要想解決這個(gè)問(wèn)題需要把板材寄回膠水代理商，他們可以為客戶(hù)專(zhuān)門(mén)針對(duì)這種板材配制。3、粘接時(shí)粘接劑如用量過(guò)少會(huì)使粘接劑收縮時(shí)帶入空氣。4、直接的吹風(fēng)會(huì)使粘接面的的邊沿因粘接劑的快速揮發(fā)而發(fā)白。5、室內(nèi)溫度、溫度等因素也對(duì)壓克力板的粘接有一定的影響。6、壓克力板表面的應(yīng)力以及因切割刀具所造成的表面應(yīng)力和降解物會(huì)影響壓克力板的粘接效果。 7、粘接劑未能完全固化之前，受太陽(yáng)光的長(zhǎng)時(shí)間直接照射，會(huì)使壓克力制品發(fā)生不同程度的黃變，會(huì)嚴(yán)重影響壓克力制品的美觀。

丙烯酸酯壓敏膠是由丙烯酸酯單體在有機(jī)溶劑中進(jìn)行自由基聚合而得的黏稠液體，加或不加其他的添加劑所構(gòu)成，分為非交聯(lián)型、交聯(lián)型和非水分散型。具有平均相對(duì)分子量較低，潤(rùn)濕性好，初粘力大，干燥速度快，耐水性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，至今仍被廣泛用于制作醫(yī)用膠帶、壓敏標(biāo)簽、BOPP包裝膠帶、文具膠帶、雙面膠帶、防爆膠帶等。不過(guò)，溶劑型丙烯酸酯壓敏膠也存在著耐溫性差的缺點(diǎn)，尤其是耐高溫性，這大大影響了其使用范圍。因此，對(duì)于其耐高溫性的研究還是一個(gè)熱點(diǎn)。

丙烯酸酯類(lèi)壓敏膠要有較好的持黏力，必須提高相對(duì)分子質(zhì)量，但相對(duì)分子質(zhì)量過(guò)高，膠體的黏度又過(guò)大，從而影響了涂布工 藝。只有將分子質(zhì)量不太高而黏度不太大的共聚物在 涂布時(shí)進(jìn)行交聯(lián)，便可大大提高共聚物的分子質(zhì)量和壓敏膠的持黏力，從而解決性能和涂布工藝之間的矛盾。而且，交聯(lián)還可以改 善高溫下壓敏膠的拉伸強(qiáng)度、粘接強(qiáng)度、耐熱性、 耐水性等性能，同時(shí)操作簡(jiǎn)便、適用期長(zhǎng)、固含量高，因此具有很大的發(fā)展前景, 同時(shí)，丙烯酸酯乳液型壓敏膠的耐水性、耐老化性、干燥速度慢，涂布性能不如溶劑型丙烯酸酯，因此性能的提高有很大研究空間。